CHASE NEW LIMITS
Ampliamente apreciada por su agilidad similar a la de una 250 y su potencia similar a la de una 450, la KTM 350 EXC-F se ha ganado una gran reputación por su versatilidad. Pero eso no significa que acepte compromisos de ningún tipo. Tras ganarse un reconocimiento instantáneo desde su llegada al mercado en 2012, se ha convertido en el modelo líder de la categoría de enduro gracias a su facilidad de uso y su competitiva entrega de potencia. Aun así, aporta una actitud total a la refriega, cargando hacia el límite con una habilidad de nivel superior.
Motor
Estructura
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
349.7 cm³
Cambio
6 marchas
Preparación de la mezcla
Keihin EFI, tobera de 42 mm
EMS
Keihin EMS
Transmisión primaria dientes embrague
72
Transmisión primaria
24:72
Embrague
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
Cilindros del motor
Single cylinder
Ciclo del motor
4-Stroke
Parte Ciclo
Estructura del chasis
Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
Freno delantero
Freno de disco
Freno trasero
Freno de disco
Estructura del subchasis trasero
Poliamida reforzada con aluminio
Cadena
Junta en X 520
Suspensión
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP XPLOR con PDS
Recorrido de suspensión delantera
300 mm
Recorrido de suspensión trasera
310 mm
Reajuste suspensión delantera
Compression and rebound adjustable
Ajuste suspensión trasera
Compression and rebound adjustable
Suplemento suspensión trasera
Preload adjuster
Dimensiones
Altura del asiento
963 mm
Altura libre al suelo
347 mm
Capacidad del depósito (aprox.)
8.5 l
Peso (sin combustible)
106.8 kg