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GASGAS TXT RACING 280 2025
€ 7.966
€ 9.059
He do-it-all trial bike!
TXT RACING 280
Perfectamente situada entre nuestra apreciada trialera de 250cc y la impresionante 300cc, la TXT RACING 280 ofrece la combinación perfecta de potencia 2 tiempos, bajo peso y manejabilidad: exactamente lo que necesitan los pilotos que buscan disponer de más potencia y de un comportamiento súper ágil. Y como todas nuestras motos de trial, está equipada con componentes de alta calidad, como embrague y frenos hidráulicos BRAKTEC, así como unas suspensiones líderes en su categoría para garantizar fiabilidad y muchísima diversión de pilotaje.
TXT RACING 280
Perfectamente situada entre nuestra apreciada trialera de 250cc y la impresionante 300cc, la TXT RACING 280 ofrece la combinación perfecta de potencia 2 tiempos, bajo peso y manejabilidad: exactamente lo que necesitan los pilotos que buscan disponer de más potencia y de un comportamiento súper ágil. Y como todas nuestras motos de trial, está equipada con componentes de alta calidad, como embrague y frenos hidráulicos BRAKTEC, así como unas suspensiones líderes en su categoría para garantizar fiabilidad y muchísima diversión de pilotaje.
Motor
- Cambio 6 marchas
- Refrigeración Refrigeración líquida y ventilador del radiador
- Arranque Pedal de arranque
- Carrera 60 mm
- Diámetro 76 mm
- Embrague Embrague de membrana de disco BRAKTEC 1/3 en baño de aceite, accionamiento hidráulico
- Cilindrada 272.2 cm³
- EMS Unidad de control HIDRIA
- Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- Preparación de la mezcla Keihin PWK 28
Parte Ciclo
- Peso (sin combustible) 69.4 kg
- Capacidad del depósito (aprox.) 2.4 l
- Distancia entre ejes 1320 mm
- Diámetro del disco de freno delantero 185 mm
- Diámetro del disco de freno trasero 150 mm
- Freno delantero Pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones BRAKTEC, disco de freno Wave NG, flotante
- Freno trasero Pinza flotante de dos pistones BRAKTEC, sistema Autostand, disco de freno Wave NG
- Cadena 520
- Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- Suspensión delantera TECH con tubo fijo de aluminio Ø 39
- Altura libre al suelo 325 mm
- Manillar Neken, aluminio Ø 28/22 mm
- Suspensión trasera Amortiguador hidráulico TECH con bieleta, ajuste doble
- Altura del asiento 630 mm
- Silenciador Aluminio
- Ángulo de dirección 67 °
- Recorrido de suspensión delantera 160 mm
- Recorrido de suspensión trasera 174 mm
- Ruedas Llantas de aluminio de radios
RESEÑA DEL CLIENTE