Para 2025, ¡estamos súper entusiasmados con el regreso de nuestra EC 125! Lo hemos recuperado para que los jóvenes y principiantes puedan mojarse los pies (¡y embarrarse!) en el mundo del enduro. No hemos escatimado nada a la hora de crear la que posiblemente sea la mejor moto de enduro de 125 cc del mercado. Tomando como base nuestra impresionante MC 125, que todo el mundo sabe que es una auténtica moto offroad, la EC 125 está totalmente equipada con componentes específicos de enduro, ¡para que los pilotos puedan experimentar la emoción de hacer aullar a una pequeña moto de 2 tiempos! Fácil de configurar, pilotar y mantener, el retorno de la EC 125 es muy bienvenido y garantiza una sonrisa en la cara de cualquiera que decida ponerse a sus mandos.
Motor
Transmisión primaria 23:73
Cambio 6 marchas
Capacidad de la batería 2 Ah
Refrigeración Refrigeración líquida
Transmisión secundaria 13:50
Arranque Arranque eléctrico
Carrera 54.5 mm
Diámetro 54 mm
Embrague Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Braktec
Cilindrada 124.8 cm³
EMS EMS de Vitesco Technologies
Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Preparación de la mezcla Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 99.5 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 9.0 l
Distancia entre ejes 1489 mm
Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
Freno delantero Freno de disco
Freno trasero Freno de disco
Cadena Junta en X 520
Suspensión delantera WP-USD Xplor 48
Altura libre al suelo 354 mm
Manillar Neken, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
Altura del asiento 956 mm
Silenciador Aluminio
Ángulo de dirección 63.9 °
Estructura del subchasis trasero Aluminio
Recorrido de suspensión delantera 300 mm
Recorrido de suspensión trasera 300 mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 90/90; 140/80
Ruedas 21 x 1.60"; 18 x 2.15"