¡Pequeña y poderosa! Puede que sea nuestra moto de enduro de 4 tiempos más pequeña, pero no te equivoques: ¡es muy eficaz en los senderos! Creada para vivir buenos días pisando tierra, la EC 250F es realmente una maravilla con su vibrante carrocería roja y sus componentes probados en competición. Dale caña y serás recompensado con una experiencia de altas revoluciones sencillamente incomparable. Pilota aprovechando la curva de par y también sonreirás bajo ese casco. Ahora aún más fácil de girar gracias a un chasis actualizado, nuestro pequeño cohete rojo se mantiene estable a alta velocidad y ágil en terrenos estrechos y técnicos. Y sí, es muy versátil. Sin lugar a dudas, la EC 250F es lo mejor que hay cuando se trata de divertirse practicando offroad en serio.
Motor
Transmisión primaria 24:72
Cambio 6 marchas
Capacidad de la batería 2 Ah
Refrigeración Refrigeración líquida
Transmisión secundaria 14:52
Arranque Arranque eléctrico
Carrera 48.5 mm
Diámetro 81 mm
Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Braktec
Compresión 14.4
Cilindrada 249.92 cm³
EMS Keihin EMS
Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Preparación de la mezcla Keihin EFI, tobera de 42 mm
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 109.5 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 9 l
Distancia entre ejes 1489 mm
Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
Freno delantero Freno de disco
Freno trasero Freno de disco
Cadena Junta en X 520
Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
Suspensión delantera WP-USD Xplor 48
Altura libre al suelo 343 mm
Manillar Neken, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
Altura del asiento 956 mm
Silenciador Aluminio
Ángulo de dirección 63.9 °
Estructura del subchasis trasero Aluminio
Recorrido de suspensión delantera 300 mm
Recorrido de suspensión trasera 300 mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 90/90; 140/80
Ruedas 21 x 1.60"; 18 x 2.15"