Una potente y juguetona trail monocilíndrica, la ES 700 es una moto de gran cilindrada perfecta para disfrutar por todo tipo de terrenos. Al introducirnos en el sector de las moto de asfalto y crear la GASGAS ES 700, utilizamos toda nuestra experiencia interna, nuevas ideas y tecnología de vanguardia para crear una moto capaz de ofrecer una experiencia de pilotaje distinta y divertida. Toda la potencia del motor monocilíndrico de 74 CV y 692,7 cc se suministra a través de un superagradable sistema de puño del acelerador ride-by-wire, que garantiza una respuesta nítida y una entrega muy precisa y lineal de la potencia. La moto también está equipada con lo último en sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje, lo que te permite configurar el comportamiento de la ES 700 exactamente como a ti te gusta. Y con su sistema ABS de última generación y un equipo de frenos Brembo, siempre tendrás el control total. Y, por si fuera poco, la ES 700 presume de unos intervalos de mantenimiento increíblemente largos, de 10.000 kilómetros, para que puedas disfrutar mucho entre visita y visita a tu concesionario local.
Motor
Par máximo 73.5 Nm
Cambio 6 marchas
Refrigeración Refrigeración líquida
Arranque Arranque eléctrico
Carrera 80 mm
Diámetro 105 mm
Embrague Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
Emisiones de CO2 99 g/km
Compresión 12.7
Cilindrada 692.7 cm³
EMS EMS de Keihin con RBW, doble encendido
Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Preparación de la mezcla Keihin EFI (cuerpo de la mariposa de 50 mm)
Engrase Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 147.5 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 13.5 l
Distancia entre ejes 1506 mm
ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
Diámetro del disco de freno trasero 240 mm
Freno delantero Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
Cadena Junta en X 520
Estructura del chasis Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
Suspensión delantera WP-USD Xplor 48
Altura libre al suelo 269 mm
Manillar Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
Suspensión trasera WP XPLOR with Pro-Lever linkage
Altura del asiento 935 mm
Silenciador Silenciador en acero inoxidable con catalizador homologado
Ángulo de dirección 62.3 °
Estructura del subchasis trasero Depósito de plástico autoportante
Recorrido de suspensión delantera 250 mm
Recorrido de suspensión trasera 250 mm
Ruedas Llantas de aluminio de radios